Jūrų avarinė įranga

Jūrų avarinė įranga: privaloma įranga ir pasirinkimas atsižvelgiant į plaukiojimo zoną

Jūrų avarinė įranga apima visus prietaisus, skirtus pranešti gelbėjimo tarnyboms ir nurodyti buvimo vietą jūroje. Prancūzijoje reglamentavimas grindžiamas 1987 m. lapkričio 23 d. nutarimo priedo taisyklių 240 ir 245 skirsniais, peržiūrėtais 2023 m., kuriuose nustatomi reikalavimai pagal plaukiojimo kategoriją: nuo 5 mylių pakrantės zonos (5 skirsnis) iki neribotos atviroje jūroje (0 skirsnis). Ignoruoti šį skirtumą reiškia plaukti ne pagal teisės aktus ir, svarbiausia, be realios apsaugos.

Jūrų pirotechnika: signalinės raketos, rankiniai signaliniai žibintai ir dūminiai signaliniai žibintai

Pirotechnikos signalai tebėra greičiausias būdas gelbėjimo įguloms nustatyti laivo buvimo vietą. SOLAS tipo parašiutinė raketa pakyla į 280–350 metrų aukštį, giedrą dieną matoma 40 sekundžių iš daugiau nei 40 km atstumo ir skleidžia 30 000 kandelių šviesos intensyvumą. Svarbus yra šis skaičius, o ne pakuotės išvaizda.

Raudonos rankinės raketos naudojamos jau nustatytos padėties patvirtinimui: degimo trukmė – apie 60 sekundžių, matomumas – nuo 3 iki 5 km. Jos yra ypač naudingos naktį arba esant ribotam matomumui, kaip raketos papildymas. Oranžiniai dūminiai signaliniai raketai skirti signalizavimui dienos metu: esant ryškiai saulei, oranžiniai dūmai išsiskiria nuo jūros ir dangaus ten, kur raudona šviesa lieka nepastebima.

Dažnai pamirštamas svarbus aspektas: visų pirotechnikos priemonių galiojimo laikas yra 4 metai nuo pagaminimo datos. Pasenusi įranga ne tik neatitinka reikalavimų, bet ir yra mechaniniu požiūriu mažiau patikima. Pagal 2021 m. paskelbtus CROSS Etel bandymus, raketų, saugotų ilgiau nei nustatytas terminas, užsidegimo rodiklis žymiai sumažėja.

EPIRB ir PLB avariniai švyturiai: 406 MHz palydovinis buvimo vietos nustatymas

EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) švyturėlis yra pagrindinė įranga plaukiojant atviroje jūroje. Jis transliuoja 406 MHz dažniu į Cospas-Sarsat tinklą, kurį sudaro 43 LEO ir MEO palydovai. Daugeliu atvejų buvimo vieta perduodama MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre) per mažiau nei 90 minučių, o tikslumas be integruoto GPS yra mažesnis nei 5 km, o su integruotu GPS – mažesnis nei 100 metrų. Plaukiant toliau nei 60 mylių nuo kranto, vienintelis rimtas pasirinkimas yra versija su integruotu GPS.

PLB (Personal Locator Beacon) yra individualus, kompaktiškesnis prietaisas, tvirtinamas prie asmens arba gelbėjimosi liemenės. Jis veikia tame pačiame 406 MHz tinkle, tačiau jo baterija skirta 24 valandų nepertraukiamam transliavimui, palyginti su 48 valandomis EPIRB atveju. PLB tinka įgulos nariui, jūros baidarininkui ar plaukiojant pakrantėje; ji nepakeičia laive esančio EPIRB atviroje jūroje.

Abiem tipams privaloma ir nemokama registracija nacionaliniame CROSS centre. Neregistruotas MMSI arba HEX ID numeris sukelia klaidingus pavojaus signalus, kuriuos gelbėjimo centrai negali greitai įvertinti.

Radarų atšvaitai ir SART: kad jus pastebėtų netoliese esantys laivai

SART (Search and Rescue Transponder) atsako į gelbėjimo laivų ir sraigtasparnių radaro impulsus 8–10 jūrmylių atstumu. Jis yra privalomas SOLAS laivuose, kurių talpa didesnė nei 300 BRT, rekomenduojamas atviroje jūroje plaukiojančiuose pramoginiuose laivuose. AIS-SART, naujesnė versija, siunčia AIS B klasės signalą, matomą standartinių navigacijos prietaisų ekranuose, nereikalaujant aktyvaus radaro.

Pasyvusis radaro atšvaitas, montuojamas stiebo viršūnėje arba aukštoje laivo vietoje, pagerina burlaivio ar motorinės jachtos radaro signalą komercinių laivų atžvilgiu. Aštuonbriauniai modeliai, atitinkantys ISO 8729-1:2010 standartą, užtikrina ne mažesnį kaip 10 m² radaro atspindžio plotą (SER) 9 GHz dažniu. Žemiau šio slenksčio atšvaitas yra mažai naudingas intensyviame jūrų eisme.

Kaip pasirinkti avarinę įrangą pagal plaukiojimo zoną

Klausimas yra ne „koks yra minimalus įstatymų reikalavimas“, o „ko man reikia, kad pagalbos sulaukčiau per realistišką laiką, atsižvelgiant į mano zoną“. Šie du klausimai ne visada turi tą patį atsakymą.

• Pajūrio plaukiojimas (mažiau nei 6 mylios): 2 parašiutinės raketos, 2 raudoni rankiniai signaliniai žibintai, 1 oranžinis dūminis signalas, 1 vandeniui atsparus VHF radijas, 16 kanalas. PLB yra labai rekomenduojamas, net jei 5 divizione jis nėra privalomas.
• Plaukimas atviroje jūroje (daugiau nei 60 mylių): EPIRB su integruotu GPS, SART arba AIS-SART, mažiausiai 4 parašiutinės raketos, gelbėjimosi kostiumas arba neperšlampamas kostiumas, priklausomai nuo klimato zonos, SOLAS reikalavimus atitinkanti gelbėjimosi plaustas.

Ypatingą dėmesį reikia skirti gelbėjimosi kostiumui: Lamanšo sąsiauryje ar Šiaurės Atlante, patekus į 12 °C temperatūros vandenį be apsaugos, per 30–60 minučių prarandama darbingumas, o per mažiau nei 3 valandas mirštama nuo hipotermijos. 150N gelbėjimosi liemenė be kostiumo nepakanka, jei pagalba atvyksta vėliau nei per valandą.

Gelbėjimo įrangos priežiūra ir metinis patikrinimas

Avarinė įranga nenaudojama, ji turi veikti pirmą ir vienintelį kartą, kai jos prireikia. Metinis patikrinimas nėra formalumas: pirotechnikos galiojimo datų patikrinimas, EPIRB baterijos testavimas (LED indikatorius arba integruotas testas), gelbėjimo plausto vandeniui atsparių maišų patikrinimas (sandariumas, peržiūros data). EPIRB baterijų tarnavimo laikas yra ne mažiau kaip 5 metai, tačiau kai kurie gamintojai rekomenduoja jas pakeisti po 10 metų, net jei baterija dar veikia.

Pirotechniką laikykite sandariame dėžutėje, apsaugotoje nuo tiesioginės šilumos (esant aukštesnei nei 45 °C temperatūrai, uždegimas tampa nepatikimas) ir drėgmės. Raketų partija, kuri patyrė pakartotinius drėgmės ir džiovinimo ciklus, laikoma sugadinta net prieš pasibaigiant galiojimo terminui.

Koks skirtumas tarp EPIRB ir PLB pakrantės laivybai?

EPIRB yra laivo įranga, kuri automatiškai įsijungia susilietusi su vandeniu ir siunčia signalą 48 valandas. PLB yra asmeninis prietaisas, įjungiamas tik rankiniu būdu, ir siunčia signalą 24 valandas. Plaukiant pakrantės vandenyse ir kasdien grįžtant į uostą, vienas PLB kiekvienam įgulos nariui yra tinkama alternatyva; plaukiant per jūrą su nakvyne jūroje, laivo EPIRB lieka būtinas.

Kiek laiko dega parašiutinė raketa ir kokiu atstumu ji matoma?

Standartinė parašiutinė raketa dega 40 sekundžių, skleidžia apie 30 000 kandelių šviesos ir pakyla į 280–350 metrų aukštį. Esant geram matomumui, ją galima pastebėti plika akimi iš 40 km atstumo. Naktį šis matomumo atstumas padidėja iki maždaug 50 km. Iššovus dvi raketas su 30 sekundžių intervalu, žymiai padidėja tikimybė, kad jas pastebės laivas ar orlaivis.

Ar pasenusius pirotechninius signalus vis dar galima naudoti?

Teisiškai – ne: Prancūzijos teisės aktai draudžia vežti pasenusius pirotechnikos gaminius laive, kuris turi būti tikrinamas. Techniniu požiūriu, patikimumas pastebimai sumažėja praėjus daugiau nei 4 metams, ypač dvigubos sudėties raketų atveju. Tikroje avarinėje situacijoje pasikliauti pasenusia įranga yra rizika, kurios niekas neturėtų prisiimti.

Kaip atsikratyti pasenusių signalinių raketų?

Jūrinė pirotechnika priskiriama pavojingoms prekėms. Jos negalima išmesti į šiukšlių dėžę ar į jūrą. Patvirtintos surinkimo vietos yra pramoginių uostų kapitonijos (nacionalinė programa „Bateaux Propres“), kai kurie laivybos reikmenų platintojai ir pavojingoms medžiagoms pritaikytos atliekų surinkimo stotys. Pasitarkite su savo uostu: dauguma jų sezono pradžioje organizuoja metinį surinkimą.